Зима в нашей местности довольно непредсказуемая: то минусовая температура, то дождь в январе, то резкие перепады погоды. Поэтому подготовка автомобиля требуется не столько «к снегопадам», сколько к быстро меняющимся условиям, гололёду, сырости и ранним сумеркам.
Ниже — короткий, но исчерпывающий список того, что нужно сделать.
Холод снижает ёмкость АКБ, а влажность ускоряет саморазряд.
Признаки ослабленного аккумулятора:
Если батарея служит больше 3–4 лет — лучше заранее пройти диагностику.
Даже если снегопадов стало меньше, гололёд и обледенение после дождя — обычное дело.
Проверьте:
Летом многие используют воду, но зимой это недопустимо — она замёрзнет в трубках.
Залейте зимнюю «незамерзайку», работающую минимум до –25…–30°C.
Для нашей местности — этого достаточно, –40°C уже перебор и больше маркетинг.
Для большинства регионов средней полосы России оптимальна температура замерзания –35°C.
Если антифриз мутный, темнеет или пахнет гарью — пора менять.
Проверьте:
Зимой нагрузка на тормоза повышена — скользкая дорога, коррозия, реагенты.
Резкие перепады температур часто вызывают примерзание дверей.
Используйте силиконовую смазку.
Слабая обзорность — главная причина аварий зимой.
Убедитесь, что фары чистые и настроены, а резинки дворников не потрескались.
Он может реально выручить:
Дополнительно отметим: в нашей автошколе проводится отработанная практика зимнего вождения, где ученики учатся:
Это особенно полезно в переменчивую погоду, когда дорога может меняться за считанные часы.
Подготовка к зиме — это не «борьба со снегопадами», которых уже давно нет, а защита от нестабильной погоды и резких температурных скачков. Выполнение этих шагов заметно повышает безопасность и уменьшает риск поломок.